Transporte público (65 redes)
Gran Montreal: STM (paradas, líneas, estado del servicio, tiempo real de autobús y metro) mediante los datos abiertos de la STM, con atribución obligatoria; exo (trenes y autobuses), RTL, STL y REM mediante sus GTFS abiertos. Resto de Quebec: RTC (Quebec), STS (Sherbrooke), Citébus (Rimouski), Transport Saint-Jean, Sorel-Tracy y los transbordadores de la STQ. Ontario: TTC, GO Transit y UP Express, OC Transpo, MiWay, Brampton Transit, York Region Transit, Durham Region Transit, Burlington Transit, London, Hamilton, Waterloo y Barrie. Oeste y Atlántico: TransLink (Vancouver), 35 sistemas de BC Transit, Edmonton Transit Service, Calgary Transit, Winnipeg Transit, Halifax Transit y Fort McMurray. Los horarios teóricos provienen de los GTFS estáticos, replicados en nuestro backend para reducir la carga sobre las fuentes; el tiempo real se apoya en flujos GTFS-RT o propietarios cuando la red los publica. No todas las redes difunden tiempo real: en ese caso se muestra el horario planificado, identificado como tal.
Movilidad compartida
Bicicleta compartida: BIXI (Montreal), Bike Share Toronto y otros sistemas con estaciones, todos mediante su flujo GBFS oficial, para la disponibilidad de bicicletas y anclajes en tiempo real. Patinetes compartidos: flujos GBFS de los operadores, en las ciudades donde el servicio está desplegado. Coche compartido: Communauto, estaciones y vehículos Flex, usados con mención de la fuente y respetando la licencia Communauto. Puntos de recarga eléctrica: conjuntos municipales y OpenStreetMap según la ciudad.
Portales municipales de datos abiertos
Cinco portales alimentan las capas de proximidad. Données Montréal: estacionamiento, taxis, puntos de recarga, REV, ciclovías, aparcabicis, murales, arte público, cajas de libros, pianos públicos, ecocentros, bibliotecas, espacios culturales, fuentes, parques, establecimientos alimentarios, eventos, deporte y ocio, piscinas, instalaciones recreativas, pistas de hielo, sitios de invierno, condiciones de esquí, recolecciones y retirada de nieve. Données Québec: Laval, Longueuil, Repentigny y Gatineau (parques, equipamientos deportivos, humedales, recolecciones). Toronto Open Data: parques e instalaciones, pistas de hielo, fuentes, WiFi público, arte público, áreas sin correa, aparcamiento de bicicletas, puntos de recarga, bibliotecas e inspecciones DineSafe. Ottawa Open Data: parques, zonas verdes e instalaciones recreativas. OpenStreetMap completa las capas allí donde no existe un conjunto municipal. Las licencias son mayoritariamente CC-BY 4.0; la atribución del productor se conserva en cada ficha.
Tráfico, seguridad pública y medio ambiente
Obras y cortes, incidentes de tráfico, radares y cámaras de circulación: Données Montréal, Données Québec y la red vial 511 según la capa. Flujo de tráfico: TomTom, sujeto a una cuota diaria de llamadas. Incendios forestales: SOPFEU para Quebec y el Ministerio de Recursos Naturales para Ontario. Tráfico marítimo: posiciones AIS. Seguimiento aéreo, pasos de la Estación Espacial Internacional y previsiones de auroras boreales: servicios públicos especializados, solo a título informativo.
Clima y calidad del aire
Clima, previsiones horarias y nowcast: Open-Meteo. Calidad del aire: RSQA de Montreal a través de Données Québec (índice horario y estaciones), con repliegue en Open-Meteo si no está disponible. Índice de calidad del aire y salud y niveles de agua: Environment and Climate Change Canada. Alertas meteorológicas oficiales: ECCC.
Cortes de electricidad
Zonas de interrupción (polígonos) e incidentes desde la fuente oficial Hydro-Québec Open Data / Info-pannes, con un repliegue transparente si no está disponible. La cobertura corresponde al territorio servido por Hydro-Québec.
Mapa base e imágenes
El mapa usa MapLibre GL JS. El fondo vectorial se basa en Protomaps y OpenStreetMap, servido como PMTiles autoalojado y regenerado automáticamente. Los modos Satélite e Híbrido usan Esri World Imagery; el modo Híbrido superpone las etiquetas de Protomaps.
Rutas, búsqueda y geocodificación
A pie, en bicicleta y en coche: motor Valhalla autoalojado, cuyo grafo se construye a partir de extractos de OpenStreetMap recortados alrededor de cada ciudad cubierta (Quebec, Ontario, Alberta, Columbia Británica, Manitoba). Transporte público: OpenTripPlanner, cuyo grafo contiene hoy únicamente el GTFS de la STM y el extracto de OpenStreetMap de Montreal — las rutas en transporte público están por tanto disponibles solo en Montreal, mientras que los demás modos funcionan en todas las ciudades cubiertas. La búsqueda de direcciones usa Geoapify cuando está configurado, y luego Nominatim y OpenStreetMap como repliegue; la geocodificación inversa pasa por el backend para reducir la carga sobre las fuentes.