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Transparência

Metodologia dos dados

Esta página explica de onde vêm os dados exibidos no aplicativo, como são transformados, com que frequência são atualizados e o que não garantem.

Última atualização: 28 de julho de 2026

Princípios

O Repères não produz nenhum dado próprio: o aplicativo agrega conjuntos publicados por órgãos públicos, empresas de transporte e serviços técnicos, normaliza formatos, expõe camadas cartográficas e calcula rotas. Três regras guiam cada integração: creditar a fonte na ficha correspondente, mostrar a idade real do dado em vez de um «ao vivo» aproximado, e sinalizar visivelmente uma fonte fora do ar em vez de exibir um vazio silencioso. Um valor errado na origem é exibido como está, com a data de publicação: nunca corrigimos um dado no lugar de quem o produz.

Cobertura geográfica

O aplicativo cobre 57 cidades canadenses agrupadas em 53 zonas, no Quebec, Ontário, Alberta, Colúmbia Britânica, Manitoba e Nova Escócia. A cobertura não é uniforme: cada camada existe onde há uma fonte aberta publicada para aquele território. Uma cidade «transporte primeiro» (Sherbrooke, Rimouski, a maioria dos sistemas da Colúmbia Britânica) pode expor apenas sua rede de transporte, enquanto Montreal e Toronto têm dezenas de camadas municipais. O seletor de zona mostra somente as camadas realmente disponíveis ao seu redor.

Fontes detalhadas por camada

Transporte público (65 redes)

Grande Montreal: STM (paradas, linhas, status do serviço, tempo real de ônibus e metrô) pelos dados abertos da STM, com atribuição obrigatória; exo (trens e ônibus), RTL, STL e REM pelos seus GTFS abertos. Resto do Quebec: RTC (Quebec), STS (Sherbrooke), Citébus (Rimouski), Transport Saint-Jean, Sorel-Tracy e as balsas da STQ. Ontário: TTC, GO Transit e UP Express, OC Transpo, MiWay, Brampton Transit, York Region Transit, Durham Region Transit, Burlington Transit, London, Hamilton, Waterloo e Barrie. Oeste e Atlântico: TransLink (Vancouver), 35 sistemas da BC Transit, Edmonton Transit Service, Calgary Transit, Winnipeg Transit, Halifax Transit e Fort McMurray. Os horários teóricos vêm dos GTFS estáticos, espelhados no nosso backend para reduzir a carga sobre as fontes; o tempo real usa fluxos GTFS-RT ou proprietários quando a rede os publica. Nem toda rede transmite tempo real: nesse caso o horário planejado é exibido e identificado como tal.

Mobilidade compartilhada

Bicicletas compartilhadas: BIXI (Montreal), Bike Share Toronto e outros sistemas com estações, todos pelo fluxo GBFS oficial, para a disponibilidade de bicicletas e vagas em tempo real. Patinetes compartilhados: fluxos GBFS das operadoras, nas cidades onde o serviço está implantado. Carro compartilhado: Communauto, estações e veículos Flex, usados com menção da fonte e respeitando a licença Communauto. Pontos de recarga elétrica: conjuntos municipais e OpenStreetMap conforme a cidade.

Portais municipais de dados abertos

Cinco portais alimentam as camadas de proximidade. Données Montréal: estacionamento, táxis, pontos de recarga, REV, ciclovias, paraciclos, murais, arte pública, caixas de livros, pianos públicos, ecocentros, bibliotecas, espaços culturais, bebedouros, parques, estabelecimentos alimentares, eventos, esporte e lazer, piscinas, instalações recreativas, pistas de gelo, locais de inverno, condições de esqui, coletas e remoção de neve. Données Québec: Laval, Longueuil, Repentigny e Gatineau (parques, equipamentos esportivos, áreas úmidas, coletas). Toronto Open Data: parques e instalações, pistas de gelo, bebedouros, WiFi público, arte pública, áreas sem coleira, paraciclos, pontos de recarga, bibliotecas e inspeções DineSafe. Ottawa Open Data: parques, áreas verdes e instalações recreativas. O OpenStreetMap completa as camadas onde não existe conjunto municipal. As licenças são majoritariamente CC-BY 4.0; a atribuição do produtor é mantida em cada ficha.

Trânsito, segurança pública e meio ambiente

Obras e bloqueios, incidentes de trânsito, radares e câmeras de circulação: Données Montréal, Données Québec e a rede rodoviária 511 conforme a camada. Fluxo de trânsito: TomTom, sujeito a uma cota diária de chamadas. Incêndios florestais: SOPFEU para o Quebec e o Ministério de Recursos Naturais para Ontário. Tráfego marítimo: posições AIS. Rastreamento aéreo, passagens da Estação Espacial Internacional e previsões de auroras boreais: serviços públicos especializados, apenas a título informativo.

Clima e qualidade do ar

Clima, previsões horárias e nowcast: Open-Meteo. Qualidade do ar: RSQA de Montreal via Données Québec (índice horário e estações), com recuo para o Open-Meteo quando indisponível. Índice de qualidade do ar e saúde e níveis de água: Environment and Climate Change Canada. Alertas meteorológicos oficiais: ECCC.

Falta de energia

Zonas de interrupção (polígonos) e incidentes da fonte oficial Hydro-Québec Open Data / Info-pannes, com recuo transparente quando indisponível. A cobertura corresponde ao território atendido pela Hydro-Québec.

Mapa base e imagens

O mapa usa MapLibre GL JS. O fundo vetorial é baseado em Protomaps e OpenStreetMap, servido como PMTiles auto-hospedado e regenerado automaticamente. Os modos Satélite e Híbrido usam Esri World Imagery; o modo Híbrido sobrepõe os rótulos do Protomaps.

Rotas, busca e geocodificação

A pé, de bicicleta e de carro: motor Valhalla auto-hospedado, cujo grafo é construído a partir de extratos do OpenStreetMap recortados em torno de cada cidade coberta (Quebec, Ontário, Alberta, Colúmbia Britânica, Manitoba). Transporte público: OpenTripPlanner, cujo grafo contém hoje apenas o GTFS da STM e o extrato do OpenStreetMap de Montreal — as rotas de transporte público estão portanto disponíveis somente em Montreal, enquanto os demais modos funcionam em todas as cidades cobertas. A busca de endereços usa o Geoapify quando configurado, depois Nominatim e OpenStreetMap como recuo; a geocodificação reversa passa pelo backend para reduzir a carga sobre as fontes.

Qualidade e atualidade

Cada camada expõe um status (em dia, antiga, indisponível) e um horário de última atualização. Se uma fonte cai, o último dado válido pode permanecer na tela junto ao seu status, para evitar uma queda artificial a zero que seria lida como ausência real.

Esquema de atualidade por fonte

Cadências-alvo indicativas por família de fontes. Podem variar conforme a disponibilidade na origem e a rede envolvida.

FonteCamadasCadência-alvoRecuo
STM (GTFS, GTFS-RT, status do serviço)Linhas, paradas, próximas passagens, status do serviço, posição dos veículosDe 20 s a 90 s conforme o endpointÚltimo dado válido mantido, com um status «antiga» ou «indisponível» visível.
Redes regionais (GTFS e GTFS-RT)Paradas, linhas e horários das 64 redes fora da STM; tempo real onde a rede o publica30 s em tempo real, diário para o estáticoÚltimo dado válido mantido, com um status «antiga» ou «indisponível» visível.
Bicicletas e patinetes compartilhados (GBFS)Estações, bicicletas e vagas disponíveis, veículos livresDe 30 s a 60 sÚltimo dado válido mantido, com um status «antiga» ou «indisponível» visível.
Données MontréalEstacionamento, táxis, pontos de recarga, REV, ciclovias, paraciclos, murais, caixas de livros, espaços culturais, bebedouros, parques, restaurantes, eventos, esporte e lazer, piscinas, instalações recreativas, coletas, remoção de neveDe alguns minutos a diário conforme o conjuntoÚltimo dado válido mantido, com um status «antiga» ou «indisponível» visível.
Portais municipais fora de MontrealCamadas de proximidade de Toronto, Ottawa, Laval, Longueuil, Repentigny e Gatineau; OpenStreetMap como complementoDe diário a semanal conforme o portalÚltimo dado válido mantido, com um status «antiga» ou «indisponível» visível.
Trânsito e segurança públicaObras e bloqueios, incidentes, fluxo de trânsito, câmeras, radares, incêndios florestaisDe 2 min a 15 min conforme a camadaÚltimo dado válido mantido, com um status «antiga» ou «indisponível» visível.
Open-Meteo, RSQA e ECCCClima, qualidade do ar, alertas oficiais, níveis de água≈ 1 hÚltimo dado válido mantido, com um status «antiga» ou «indisponível» visível.
Hydro-Québec Open Data / Info-pannesZonas de falta de energia e incidentes≈ de 30 s a 5 min conforme a fonteÚltimo dado válido mantido, com um status «antiga» ou «indisponível» visível.
STM (GTFS, GTFS-RT, status do serviço)
Camadas
Linhas, paradas, próximas passagens, status do serviço, posição dos veículos
Cadência-alvo
De 20 s a 90 s conforme o endpoint
Recuo
Último dado válido mantido, com um status «antiga» ou «indisponível» visível.
Redes regionais (GTFS e GTFS-RT)
Camadas
Paradas, linhas e horários das 64 redes fora da STM; tempo real onde a rede o publica
Cadência-alvo
30 s em tempo real, diário para o estático
Recuo
Último dado válido mantido, com um status «antiga» ou «indisponível» visível.
Bicicletas e patinetes compartilhados (GBFS)
Camadas
Estações, bicicletas e vagas disponíveis, veículos livres
Cadência-alvo
De 30 s a 60 s
Recuo
Último dado válido mantido, com um status «antiga» ou «indisponível» visível.
Données Montréal
Camadas
Estacionamento, táxis, pontos de recarga, REV, ciclovias, paraciclos, murais, caixas de livros, espaços culturais, bebedouros, parques, restaurantes, eventos, esporte e lazer, piscinas, instalações recreativas, coletas, remoção de neve
Cadência-alvo
De alguns minutos a diário conforme o conjunto
Recuo
Último dado válido mantido, com um status «antiga» ou «indisponível» visível.
Portais municipais fora de Montreal
Camadas
Camadas de proximidade de Toronto, Ottawa, Laval, Longueuil, Repentigny e Gatineau; OpenStreetMap como complemento
Cadência-alvo
De diário a semanal conforme o portal
Recuo
Último dado válido mantido, com um status «antiga» ou «indisponível» visível.
Trânsito e segurança pública
Camadas
Obras e bloqueios, incidentes, fluxo de trânsito, câmeras, radares, incêndios florestais
Cadência-alvo
De 2 min a 15 min conforme a camada
Recuo
Último dado válido mantido, com um status «antiga» ou «indisponível» visível.
Open-Meteo, RSQA e ECCC
Camadas
Clima, qualidade do ar, alertas oficiais, níveis de água
Cadência-alvo
≈ 1 h
Recuo
Último dado válido mantido, com um status «antiga» ou «indisponível» visível.
Hydro-Québec Open Data / Info-pannes
Camadas
Zonas de falta de energia e incidentes
Cadência-alvo
≈ de 30 s a 5 min conforme a fonte
Recuo
Último dado válido mantido, com um status «antiga» ou «indisponível» visível.

Limites conhecidos

As rotas de transporte público só são calculadas em Montreal; nas demais cidades, os modos disponíveis são a pé, de bicicleta e de carro. Nem toda rede publica dados em tempo real: nessas, os horários exibidos são teóricos. Algumas redes publicam apenas a temporada seguinte no calendário GTFS, o que pode deixar uma parada sem horários por várias semanas. As posições dos veículos dependem da cobertura de GPS e podem ter vários minutos de atraso em túneis. As camadas sazonais (pistas de gelo, locais de inverno, condições de esqui) permanecem visíveis fora de temporada com a menção correspondente. Por fim, atrasos de publicação, arredondamentos geográficos, diferenças entre dados planejados e em tempo real e interrupções na origem podem afetar a precisão: todo uso crítico deve ser validado pelos canais oficiais do órgão correspondente.

Referências oficiais (camadas do mapa)

Para cada integração, a fonte oficial é indicada na ficha de detalhe quando disponível, e na página de acompanhamento dos serviços. Principais portais e serviços:

Versionamento

Versão do esquema metodológico: 2026.07. Esta página é revisada a cada ampliação significativa da cobertura; as mudanças visíveis são publicadas na página de atualizações.

Atualizações públicas: Atualizações públicas